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MULTISTRADA

Tu viaje extraordinario.

Rule all roads

El placer de montar en su máxima expresión

Sea cual sea el camino que decidas tomar con tu nueva Multistrada V4, ya sea asfalto o grava, arena o rocas, te sentirás a gusto. En cada momento de tu viaje experimentarás el placer de un control total. La cuarta generación de Multistrada es más versátil y más fácil de conducir que nunca. Sport, Travel, Enduro y Urban: cuatro almas perfectamente equilibradas para hacer que la nueva Multistrada V4 sea eficaz y divertida en todas las condiciones de conducción.

Nave espacial intuitiva

Ágil, estable, intuitiva.

La suave entrega del nuevo motor V4 Granturismo de 170 CV, las innovadoras soluciones de chasis y ergonomía, la electrónica más avanzada de Ducati y el primer sistema de radar delantero y trasero del mundo en motocicletas, permiten la experiencia de conducción más divertida, versátil e intuitiva de la historia.

Diseño

La forma sigue a la función

El diseño de la nueva Multistrada V4 logra el equilibrio perfecto entre la funcionalidad y el diseño italiano. Un estilo formado directamente por la robustez, las innovaciones aerodinámicas y la búsqueda del máximo confort. La nueva Multistrada V4 es la primera motocicleta del mundo que está equipada con un sistema de radar tanto en la parte delantera como en la trasera, para permitir funciones innovadoras como el control de crucero adaptativo y la detección de puntos ciegos. Deportiva, para recorridos de larga distancia, solo o en pareja, fuera de la carretera o incluso simplemente para uso urbano, la electrónica permite tener siempre la moto ideal para cualquier condición y cualquier uso.

Multistrada V4 Rally

$576,200.00 MXN
POTENCIA
125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm
125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm
TORQUE
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
CILINDRADA
1,158 cc (71 cu in)
1,158 cc (71 cu in)
PESO EN SECO
227 kg (500 lb)
227 kg (500 lb)
ALTURA ASIENTO
  • Ajustable 870 - 890 mm (34.3 - 35.0 in).
  • 885 mm - 905 mm (34.9 in - 35.6 in) con el accesorio de asiento alto.
  • 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.5 in) con el accesorio de asiento bajo A.
  • 825 mm - 845 mm (32.5 in - 33.3 in) con el accesorio de asiento bajo B.
  • 805 mm - 825 mm (31.7 in - 32.5 in) con el accesorio de asiento bajo B + kit de suspension baja
  • Ajustable 870 - 890 mm (34.3 - 35.0 in).
  • 885 mm - 905 mm (34.9 in - 35.6 in) con el accesorio de asiento alto.
  • 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.5 in) con el accesorio de asiento bajo A.
  • 825 mm - 845 mm (32.5 in - 33.3 in) con el accesorio de asiento bajo B.
  • 805 mm - 825 mm (31.7 in - 32.5 in) con el accesorio de asiento bajo B + kit de suspension baja
DISTANCIA ENTRE EJES
1,572 mm (61,9 in)
1,572 mm (61,9 in)
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Modos de conducción, Power Modes, ABS en curva, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Brake Light, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control.
Modos de conducción, Power Modes, ABS en curva, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Brake Light, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control.
INTERVALOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO
60,000 km (36,000 miles)
60,000 km (36,000 miles)

Sport
La inconfundible personalidad Ducati:
Ligera y compacta, con los 170 CV del nuevo V4 Granturismo, la cuarta generación de Multistrada te dará un manejo deportivo y estimulante en las curvas.

 

Viaje
Una vez y media la circunferencia del mundo en diversión.
Preparada para largos viajes gracias al navegador que se puede ver en el panel de instrumentos y al innovador sistema de radar de asistencia a la conducción, la nueva Multistrada V4 te ofrecerá un excelente confort de manejo. El primer intervalo de mantenimiento importante será sólo después de 60,000 km.

 

Enduro
Diseñado para superar cualquier obstáculo. Por sí misma.
La nueva Multistrada V4 es divertida incluso cuando el asfalto se acaba, gracias a la amplia distancia al suelo, las suspensiones electrónicas, la sorprendente fluidez de la entrega y sus formas también diseñadas para la conducción de pie.

 

Urban
Preparada, ágil y conectada. Como tú.
Diseñada para facilitar las maniobras a baja velocidad. Cómoda en el uso diario también gracias al asiento ajustable, hiperconectado gracias a la nueva generación de espejos.

 

Enduro:
Protección del radiador, Protección de barras laterales, Placa de deslizamiento, Luces LED adicionales

 

Urbano:
Maletas, Soporte central, Puños calefactados

 

Touring:
Top case, Bolsa del tanque de combustible, Cable USB
Desempeño, Disponible para V4 y V4 S:
escape Akrapovic, Guardabarros delantero de fibra de carbono
Detalles Técnicos

Multistrada V4 Pikes Peak

$427,200.00 MXN
POTENCIA
170 hp (125 kW) @ 10,500 rpm
170 hp (125 kW) @ 10,500 rpm
TORQUE
12.7 kgm (125 Nm, 92 lb ft) @ 8,750 rpm
12.7 kgm (125 Nm, 92 lb ft) @ 8,750 rpm
CILINDRADA
1,158 cc (71 cu in).
1,158 cc (71 cu in).
PESO EN SECO
214 kg (472 lb).
214 kg (472 lb).
ALTURA ASIENTO
  • Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9in).
  • 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con asiento alto accesorio.
  • 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con asiento bajo accesorio.
  • Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9in).
  • 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con asiento alto accesorio.
  • 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con asiento bajo accesorio.
DISTANCIA ENTRE EJES
1,595 mm (62.8 in)
1,595 mm (62.8 in)
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Riding Modes, Power Modes,ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Bling Spot Detection.
Riding Modes, Power Modes,ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Bling Spot Detection.
INTERVALOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO
15,000 km (9,000 miles) / 24 meses
15,000 km (9,000 miles) / 24 meses

Testastretta DVT 1262:
Gracias a su nuevo desplazamiento de 1262 cm³, el nuevo motor Multistrada 1260 Enduro establece nuevos estándares sobresalientes de conducción y rendimiento. Al desarrollar este motor, utilizado también en la nueva Multistrada 1260, los ingenieros de Ducati se centraron en garantizar el par máximo y mejor posible de entrega a velocidades de motor de rango bajo y medio.


Ducati QuickShift (DQS):
La Multistrada 1260 Enduro viene estándar con Ducati Quick Shift Up & Down (DQS), el sistema que le permite cambiar de marcha sin usar el embrague, lo que se traduce en un placer de conducción superior, una mayor facilidad de manejo en senderos todo terreno y un paseo más relajante en el ciudad.
Desmodromic Variable

 

Timing (DVT):
Desarrollado y ajustado por los ingenieros de Ducati, el sistema DVT optimiza el rendimiento y la fluidez de la entrega en todos los niveles de velocidad final.


Sistema de escape:
Con el fin de lograr el rendimiento de la Multistrada 1260 Enduro, también se rediseñaron los sistemas de escape y admisión. El escape tiene un nuevo diseño de tubería, una nueva disposición interna del amortiguador previo y un nuevo silenciador, mientras que el área de entrada de admisión de aire también se ha rediseñado.


Chasis y ergonomía:
El chasis de la Multistrada 1260 Enduro ha sido rediseñado, reduciendo el recorrido de la suspensión en comparación con la versión 1200: el recorrido de ambas ruedas es de 185 mm. Este cambio llevó a una reducción de la altura del asiento a 860 mm del suelo, haciendo que la bicicleta sea más fácil de manejar para todos los ciclistas.


Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS):
La suspensión Multistrada 1260 Enduro es semi-activa, controlada por el sistema Ducati Skyhook Suspension Evolution (DSS) y, gracias a su completa capacidad de ajuste con la nueva interfaz HMI intuitiva, se puede configurar en 400 configuraciones diferentes. Ninguna otra bicicleta en la clase permite tal precisión.

 

Cuadro:
Las dimensiones más importantes del chasis, como la distancia entre ejes del vehículo, la longitud del brazo oscilante y la geometría de la dirección (trayectoria y desviación) se definieron buscando el mejor compromiso entre la conducción a campo traviesa, la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades.


Neumáticos y llantas:
La Multistrada 1260 Enduro viene de serie con neumáticos Pirelli Scorpion ™ Trail II en los tamaños 120/70 R19 en la parte delantera y 170/60 R17 en la parte trasera.


Bosch ABS Cornering:
La Multistrada 1260 Enduro está equipada con el sistema de frenos Brembo equipado con el dispositivo de encapsulación ABS 9.1ME, parte integral del paquete de seguridad Ducati (DSP).

 

Ducati Traction Control (DTC):
Ducati Traction Control es un sistema derivado de las carreras que actúa como un "filtro" entre la mano derecha del ciclista y el neumático trasero.


Ducati Wheelie Control (DWC):
Ajustable en ocho niveles, el sistema analiza la posición de la bicicleta (con ruedas) y, en consecuencia, administra el par y la potencia para garantizar la máxima aceleración en la seguridad sin desalineaciones. Al igual que el DTC, tiene ocho niveles y se ha incorporado en los modos de conducción.


Vehicle Hold Control (VHC):
El ABS que está instalado en la Multistrada 1260 Enduro está equipado con el sistema de control de retención del vehículo (VHC). Cuando está activado, el sistema mantiene el vehículo quieto al activar el freno trasero (y se desactiva automáticamente después de unos segundos).


Human Machine Interface (HMI):
La Multistrada 1260 Enduro está equipada con un panel de instrumentos TFT en color de alta resolución que es fácil de leer incluso con luz solar. Además de ser agradable a la vista, el nuevo HMI (Interfaz Hombre-Máquina) completamente rediseñado hace que la configuración del menú y la configuración de cambios sea extremadamente fácil e intuitiva.


Ducati Cornering Lights (DCL):
El faro de LED completo garantiza una gran eficiencia y una excelente estabilidad (no se ve afectada por las variaciones de voltaje) en comparación con un faro de tipo lámpara tradicional.


Ducati Link App:
La Multistrada 1260 Enduro es compatible con la nueva aplicación Ducati Link, gracias a la cual es posible configurar de manera simple e intuitiva el modo de viaje (combinación de los modos de carga y conducción) y personalizar los parámetros de cada modo de conducción (ABS, Ducati Traction Control, etc.) utilizando su teléfono inteligente.


Hands Free:
La Multistrada 1260 Enduro arranca sin llave gracias a un sistema de manos libres que eleva los estándares de seguridad. Simplemente camina hacia tu bicicleta con la llave electrónica en tu bolsillo. Cuando estés a unos dos metros de distancia, la bicicleta reconocerá el código clave y permitirá la activación.
Detalles Técnicos

Multistrada V2 S

$576,200.00 MXN
POTENCIA
113cv (83 kW) @ 9,000 rpm
113cv (83 kW) @ 9,000 rpm
TORQUE
96 Nm (9.8 kgm, 71 lb ft) @ 7,750 rpm
96 Nm (9.8 kgm, 71 lb ft) @ 7,750 rpm
CILINDRADA
937 cc
937 cc
PESO EN SECO
202 kg (445 lb)
202 kg (445 lb)
ALTURA ASIENTO
  • 830 mm (32.7 in).
  • 850 mm (33.5 in) con asiento alto accesorio.
  • 810 mm (31.9 in) con asiento bajo accesorio.
  • 790 mm (31.1 in) con asiento + kit suspensión rebajada accesorio.
  • 830 mm (32.7 in).
  • 850 mm (33.5 in) con asiento alto accesorio.
  • 810 mm (31.9 in) con asiento bajo accesorio.
  • 790 mm (31.1 in) con asiento + kit suspensión rebajada accesorio.
DISTANCIA ENTRE EJES
1,594 mm (62.8 in).
1,594 mm (62.8 in).
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Riding Modes, Power Modes, ABS con asistencia en curva, Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control.
Riding Modes, Power Modes, ABS con asistencia en curva, Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control.
INTERVALOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO
15,000 km (9,000 miles) / 24 meses
15,000 km (9,000 miles) / 24 meses

Sport
La inconfundible personalidad Ducati:
Ligera y compacta, con los 170 CV del nuevo V4 Granturismo, la cuarta generación de Multistrada te dará un manejo deportivo y estimulante en las curvas.

 

Viaje
Una vez y media la circunferencia del mundo en diversión.
Preparada para largos viajes gracias al navegador que se puede ver en el panel de instrumentos y al innovador sistema de radar de asistencia a la conducción, la nueva Multistrada V4 te ofrecerá un excelente confort de manejo. El primer intervalo de mantenimiento importante será sólo después de 60,000 km.

 

Enduro
Diseñado para superar cualquier obstáculo. Por sí misma.
La nueva Multistrada V4 es divertida incluso cuando el asfalto se acaba, gracias a la amplia distancia al suelo, las suspensiones electrónicas, la sorprendente fluidez de la entrega y sus formas también diseñadas para la conducción de pie.

 

Urban
Preparada, ágil y conectada. Como tú.
Diseñada para facilitar las maniobras a baja velocidad. Cómoda en el uso diario también gracias al asiento ajustable, hiperconectado gracias a la nueva generación de espejos.

 

Enduro:
Protección del radiador, Protección de barras laterales, Placa de deslizamiento, Luces LED adicionales

 

Urbano:
Maletas, Soporte central, Puños calefactados

 

Touring:
Top case, Bolsa del tanque de combustible, Cable USB
Desempeño, Disponible para V4 y V4 S:
escape Akrapovic, Guardabarros delantero de fibra de carbono
Detalles Técnicos

Multistrada V4 S

$427,200.00 MXN
MOTOR
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal de giro invertido, orden de encendido Twin Pulse, refrigerado por líquido
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal de giro invertido, orden de encendido Twin Pulse, refrigerado por líquido
CILINDRADA
1,158 cc (71 pulg. cú.)
1,158 cc (71 pulg. cú.)
POTENCIA
170 hp (125 kW) @ 10,500 rpm
170 hp (125 kW) @ 10,500 rpm
TORQUE
12.7 kgm (125 Nm, 92 lb ft) @ 8,750 rpm
12.7 kgm (125 Nm, 92 lb ft) @ 8,750 rpm
PESO EN SECO
218 kg (481 lb).
218 kg (481 lb).
ALTURA ASIENTO
  • Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in).
  • 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con asiento alto accesorio
  • 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con asiento bajo accesorio
  • 790 mm - 810 mm (31.1 in - 31.9 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio
  • Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in).
  • 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con asiento alto accesorio
  • 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con asiento bajo accesorio
  • 790 mm - 810 mm (31.1 in - 31.9 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio
DISTANCIA ENTRE EJES
1,567 mm (61.7 in)
1,567 mm (61.7 in)
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control.
Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control.
INTERVALOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO
15,000 km (9,000 mi) / 24 meses.
15,000 km (9,000 mi) / 24 meses.

Testastretta DVT 1262:
Gracias a su nuevo desplazamiento de 1262 cm³, el nuevo motor Multistrada 1260 Enduro establece nuevos estándares sobresalientes de conducción y rendimiento. Al desarrollar este motor, utilizado también en la nueva Multistrada 1260, los ingenieros de Ducati se centraron en garantizar el par máximo y mejor posible de entrega a velocidades de motor de rango bajo y medio.


Ducati QuickShift (DQS):
La Multistrada 1260 Enduro viene estándar con Ducati Quick Shift Up & Down (DQS), el sistema que le permite cambiar de marcha sin usar el embrague, lo que se traduce en un placer de conducción superior, una mayor facilidad de manejo en senderos todo terreno y un paseo más relajante en el ciudad.
Desmodromic Variable

 

Timing (DVT):
Desarrollado y ajustado por los ingenieros de Ducati, el sistema DVT optimiza el rendimiento y la fluidez de la entrega en todos los niveles de velocidad final.


Sistema de escape:
Con el fin de lograr el rendimiento de la Multistrada 1260 Enduro, también se rediseñaron los sistemas de escape y admisión. El escape tiene un nuevo diseño de tubería, una nueva disposición interna del amortiguador previo y un nuevo silenciador, mientras que el área de entrada de admisión de aire también se ha rediseñado.


Chasis y ergonomía:
El chasis de la Multistrada 1260 Enduro ha sido rediseñado, reduciendo el recorrido de la suspensión en comparación con la versión 1200: el recorrido de ambas ruedas es de 185 mm. Este cambio llevó a una reducción de la altura del asiento a 860 mm del suelo, haciendo que la bicicleta sea más fácil de manejar para todos los ciclistas.


Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS):
La suspensión Multistrada 1260 Enduro es semi-activa, controlada por el sistema Ducati Skyhook Suspension Evolution (DSS) y, gracias a su completa capacidad de ajuste con la nueva interfaz HMI intuitiva, se puede configurar en 400 configuraciones diferentes. Ninguna otra bicicleta en la clase permite tal precisión.

 

Cuadro:
Las dimensiones más importantes del chasis, como la distancia entre ejes del vehículo, la longitud del brazo oscilante y la geometría de la dirección (trayectoria y desviación) se definieron buscando el mejor compromiso entre la conducción a campo traviesa, la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades.


Neumáticos y llantas:
La Multistrada 1260 Enduro viene de serie con neumáticos Pirelli Scorpion ™ Trail II en los tamaños 120/70 R19 en la parte delantera y 170/60 R17 en la parte trasera.


Bosch ABS Cornering:
La Multistrada 1260 Enduro está equipada con el sistema de frenos Brembo equipado con el dispositivo de encapsulación ABS 9.1ME, parte integral del paquete de seguridad Ducati (DSP).

 

Ducati Traction Control (DTC):
Ducati Traction Control es un sistema derivado de las carreras que actúa como un "filtro" entre la mano derecha del ciclista y el neumático trasero.


Ducati Wheelie Control (DWC):
Ajustable en ocho niveles, el sistema analiza la posición de la bicicleta (con ruedas) y, en consecuencia, administra el par y la potencia para garantizar la máxima aceleración en la seguridad sin desalineaciones. Al igual que el DTC, tiene ocho niveles y se ha incorporado en los modos de conducción.


Vehicle Hold Control (VHC):
El ABS que está instalado en la Multistrada 1260 Enduro está equipado con el sistema de control de retención del vehículo (VHC). Cuando está activado, el sistema mantiene el vehículo quieto al activar el freno trasero (y se desactiva automáticamente después de unos segundos).


Human Machine Interface (HMI):
La Multistrada 1260 Enduro está equipada con un panel de instrumentos TFT en color de alta resolución que es fácil de leer incluso con luz solar. Además de ser agradable a la vista, el nuevo HMI (Interfaz Hombre-Máquina) completamente rediseñado hace que la configuración del menú y la configuración de cambios sea extremadamente fácil e intuitiva.


Ducati Cornering Lights (DCL):
El faro de LED completo garantiza una gran eficiencia y una excelente estabilidad (no se ve afectada por las variaciones de voltaje) en comparación con un faro de tipo lámpara tradicional.


Ducati Link App:
La Multistrada 1260 Enduro es compatible con la nueva aplicación Ducati Link, gracias a la cual es posible configurar de manera simple e intuitiva el modo de viaje (combinación de los modos de carga y conducción) y personalizar los parámetros de cada modo de conducción (ABS, Ducati Traction Control, etc.) utilizando su teléfono inteligente.


Hands Free:
La Multistrada 1260 Enduro arranca sin llave gracias a un sistema de manos libres que eleva los estándares de seguridad. Simplemente camina hacia tu bicicleta con la llave electrónica en tu bolsillo. Cuando estés a unos dos metros de distancia, la bicicleta reconocerá el código clave y permitirá la activación.
Detalles Técnicos

Multistrada V4 S GRAND TOUR

$576,200.00 MXN
MOTOR
Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal de giro invertido, orden de encendido Twin Pulse, refrigerado por líquido
Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal de giro invertido, orden de encendido Twin Pulse, refrigerado por líquido
CILINDRADA
1,158 cc (71 pulg. cú.)
1,158 cc (71 pulg. cú.)
POTENCIA
170 hp (125 kW) a 10,500 rpm
170 hp (125 kW) a 10,500 rpm
TORQUE
92 lb ft (12.7 kgm, 125 Nm) a 8,750 rpm
92 lb ft (12.7 kgm, 125 Nm) a 8,750 rpm
BASTIDOR
Bastidor de monocasco de aluminio
Bastidor de monocasco de aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla USD de Ø50 mm totalmente ajustable, compresión electrónica y amortiguación con ajuste de rebote con suspensión Skyhook Ducati
Horquilla USD de Ø50 mm totalmente ajustable, compresión electrónica y amortiguación con ajuste de rebote con suspensión Skyhook Ducati
LLANTA DELANTERA
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
SUSPENSIÓN TRASERA
Monoamortiguador totalmente ajustable, ajuste electrónico con suspensión Skyhook Ducati, brazo basculante de aluminio de dos caras
Monoamortiguador totalmente ajustable, ajuste electrónico con suspensión Skyhook Ducati, brazo basculante de aluminio de dos caras
LLANTA TRASERA
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
FRENO DELANTERO
2 discos semiflotantes de Ø330 mm, pinzas Brembo M50 Stylema monobloc de 2 pastillas y 4 pistones montadas radialmente, cilindro maestro radial, ABS en curva
2 discos semiflotantes de Ø330 mm, pinzas Brembo M50 Stylema monobloc de 2 pastillas y 4 pistones montadas radialmente, cilindro maestro radial, ABS en curva
FRENO TRASERO
Disco de Ø265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS en curva
Disco de Ø265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS en curva
ALTURA ASIENTO
Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 pulg. - 33.9 pulg.)
Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 pulg. - 33.9 pulg.)
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Modos de conducción, modos de alimentación, ABS en curva, control de tracción Ducati, control de ruedas Ducati ("wheelie"), luces de conducción diurna, luces de viraje Ducati, luz de freno Ducati, control de retención del vehículo, Sistema de radar (ACC + BDC)
Modos de conducción, modos de alimentación, ABS en curva, control de tracción Ducati, control de ruedas Ducati ("wheelie"), luces de conducción diurna, luces de viraje Ducati, luz de freno Ducati, control de retención del vehículo, Sistema de radar (ACC + BDC)

Sport
La inconfundible personalidad Ducati:
Ligera y compacta, con los 170 CV del nuevo V4 Granturismo, la cuarta generación de Multistrada te dará un manejo deportivo y estimulante en las curvas.

 

Viaje
Una vez y media la circunferencia del mundo en diversión.
Preparada para largos viajes gracias al navegador que se puede ver en el panel de instrumentos y al innovador sistema de radar de asistencia a la conducción, la nueva Multistrada V4 te ofrecerá un excelente confort de manejo. El primer intervalo de mantenimiento importante será sólo después de 60,000 km.

 

Enduro
Diseñado para superar cualquier obstáculo. Por sí misma.
La nueva Multistrada V4 es divertida incluso cuando el asfalto se acaba, gracias a la amplia distancia al suelo, las suspensiones electrónicas, la sorprendente fluidez de la entrega y sus formas también diseñadas para la conducción de pie.

 

Urban
Preparada, ágil y conectada. Como tú.
Diseñada para facilitar las maniobras a baja velocidad. Cómoda en el uso diario también gracias al asiento ajustable, hiperconectado gracias a la nueva generación de espejos.

 

Enduro:
Protección del radiador, Protección de barras laterales, Placa de deslizamiento, Luces LED adicionales

 

Urbano:
Maletas, Soporte central, Puños calefactados

 

Touring:
Top case, Bolsa del tanque de combustible, Cable USB
Desempeño, Disponible para V4 y V4 S:
escape Akrapovic, Guardabarros delantero de fibra de carbono
Detalles Técnicos

Multistrada V4 RS

$427,200.00 MXN
TIPO
Ducati V4 Desmosedici stradale V4 – 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contra-rotante, encendido twin-pulse, cárter semi-seco, refrigeración líquida.
Ducati V4 Desmosedici stradale V4 – 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contra-rotante, encendido twin-pulse, cárter semi-seco, refrigeración líquida.
CILINDRADA
1,103 cc (67 cu in).
1,103 cc (67 cu in).
POTENCIA
132 kW (180 hp) @12,250 rpm
132 kW (180 hp) @12,250 rpm
TORQUE
118 Nm (12.0 kgm) @ 9,500 rpm
118 Nm (12.0 kgm) @ 9,500 rpm
PESO EN ORDEN DE MARCHA SIN COMBUSTIBLE:
255 kg (496 lb)
255 kg (496 lb)
ALTURA ASIENTO
Ajustable, 840 mm – 860 mm (33.1 in – 33.9 in) 810 mm – 830 mm (31.9 in – 32.7 in) con asiento bajo disponible como accesorio.
Ajustable, 840 mm – 860 mm (33.1 in – 33.9 in) 810 mm – 830 mm (31.9 in – 32.7 in) con asiento bajo disponible como accesorio.
DISTANCIA ENTRE EJES
1,592 mm (62.7 in)
1,592 mm (62.7 in)
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Riding Mode, Power Mode, ABS con asistencia en curva, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Radar system (Adaptive Cruise Control + Blind Spot Detection)
Riding Mode, Power Mode, ABS con asistencia en curva, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Radar system (Adaptive Cruise Control + Blind Spot Detection)
INTERVALOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO
15,000 km (9,000 miles) / 12 meses
15,000 km (9,000 miles) / 12 meses

Testastretta DVT 1262:
Gracias a su nuevo desplazamiento de 1262 cm³, el nuevo motor Multistrada 1260 Enduro establece nuevos estándares sobresalientes de conducción y rendimiento. Al desarrollar este motor, utilizado también en la nueva Multistrada 1260, los ingenieros de Ducati se centraron en garantizar el par máximo y mejor posible de entrega a velocidades de motor de rango bajo y medio.


Ducati QuickShift (DQS):
La Multistrada 1260 Enduro viene estándar con Ducati Quick Shift Up & Down (DQS), el sistema que le permite cambiar de marcha sin usar el embrague, lo que se traduce en un placer de conducción superior, una mayor facilidad de manejo en senderos todo terreno y un paseo más relajante en el ciudad.
Desmodromic Variable

 

Timing (DVT):
Desarrollado y ajustado por los ingenieros de Ducati, el sistema DVT optimiza el rendimiento y la fluidez de la entrega en todos los niveles de velocidad final.


Sistema de escape:
Con el fin de lograr el rendimiento de la Multistrada 1260 Enduro, también se rediseñaron los sistemas de escape y admisión. El escape tiene un nuevo diseño de tubería, una nueva disposición interna del amortiguador previo y un nuevo silenciador, mientras que el área de entrada de admisión de aire también se ha rediseñado.


Chasis y ergonomía:
El chasis de la Multistrada 1260 Enduro ha sido rediseñado, reduciendo el recorrido de la suspensión en comparación con la versión 1200: el recorrido de ambas ruedas es de 185 mm. Este cambio llevó a una reducción de la altura del asiento a 860 mm del suelo, haciendo que la bicicleta sea más fácil de manejar para todos los ciclistas.


Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS):
La suspensión Multistrada 1260 Enduro es semi-activa, controlada por el sistema Ducati Skyhook Suspension Evolution (DSS) y, gracias a su completa capacidad de ajuste con la nueva interfaz HMI intuitiva, se puede configurar en 400 configuraciones diferentes. Ninguna otra bicicleta en la clase permite tal precisión.

 

Cuadro:
Las dimensiones más importantes del chasis, como la distancia entre ejes del vehículo, la longitud del brazo oscilante y la geometría de la dirección (trayectoria y desviación) se definieron buscando el mejor compromiso entre la conducción a campo traviesa, la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades.


Neumáticos y llantas:
La Multistrada 1260 Enduro viene de serie con neumáticos Pirelli Scorpion ™ Trail II en los tamaños 120/70 R19 en la parte delantera y 170/60 R17 en la parte trasera.


Bosch ABS Cornering:
La Multistrada 1260 Enduro está equipada con el sistema de frenos Brembo equipado con el dispositivo de encapsulación ABS 9.1ME, parte integral del paquete de seguridad Ducati (DSP).

 

Ducati Traction Control (DTC):
Ducati Traction Control es un sistema derivado de las carreras que actúa como un "filtro" entre la mano derecha del ciclista y el neumático trasero.


Ducati Wheelie Control (DWC):
Ajustable en ocho niveles, el sistema analiza la posición de la bicicleta (con ruedas) y, en consecuencia, administra el par y la potencia para garantizar la máxima aceleración en la seguridad sin desalineaciones. Al igual que el DTC, tiene ocho niveles y se ha incorporado en los modos de conducción.


Vehicle Hold Control (VHC):
El ABS que está instalado en la Multistrada 1260 Enduro está equipado con el sistema de control de retención del vehículo (VHC). Cuando está activado, el sistema mantiene el vehículo quieto al activar el freno trasero (y se desactiva automáticamente después de unos segundos).


Human Machine Interface (HMI):
La Multistrada 1260 Enduro está equipada con un panel de instrumentos TFT en color de alta resolución que es fácil de leer incluso con luz solar. Además de ser agradable a la vista, el nuevo HMI (Interfaz Hombre-Máquina) completamente rediseñado hace que la configuración del menú y la configuración de cambios sea extremadamente fácil e intuitiva.


Ducati Cornering Lights (DCL):
El faro de LED completo garantiza una gran eficiencia y una excelente estabilidad (no se ve afectada por las variaciones de voltaje) en comparación con un faro de tipo lámpara tradicional.


Ducati Link App:
La Multistrada 1260 Enduro es compatible con la nueva aplicación Ducati Link, gracias a la cual es posible configurar de manera simple e intuitiva el modo de viaje (combinación de los modos de carga y conducción) y personalizar los parámetros de cada modo de conducción (ABS, Ducati Traction Control, etc.) utilizando su teléfono inteligente.


Hands Free:
La Multistrada 1260 Enduro arranca sin llave gracias a un sistema de manos libres que eleva los estándares de seguridad. Simplemente camina hacia tu bicicleta con la llave electrónica en tu bolsillo. Cuando estés a unos dos metros de distancia, la bicicleta reconocerá el código clave y permitirá la activación.
Detalles Técnicos

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